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 Rechberg |
MovieGeorg 
Schumi
Dabei seit: 31.08.2007
Beiträge: 791
Herkunft: CZ und NRW
Ich bin: Fan
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... zwar nicht alles, was ich zeigen wollte, aber immerhin etwas ... ich habs mir leicht gemacht 
; in dem Video wird cca 1 (von gesamt über 5) Std von technischer Abnahme gezeigt :
http://www.youtube.com/watch?v=l2UW3fUwFeU
bringt etwas Zeit mit, und - viel Spass ! 
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23.03.2011 20:16 |
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bergrallyezuseher
Driftkönig
Dabei seit: 12.12.2009
Beiträge: 155
Herkunft: Steiermark
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25.04.2011 10:51 |
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bergrallyezuseher
Driftkönig
Dabei seit: 12.12.2009
Beiträge: 155
Herkunft: Steiermark
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nennliste wurde aktualisiert.
lg bergrallyezuseher
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bergrennen forever
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27.04.2011 09:54 |
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race-fan
Profi
Dabei seit: 19.08.2010
Beiträge: 65
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Gibts die Möglichkeit von Live-Zeiten oder Live-Stream??
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29.04.2011 13:04 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
Beiträge: 536
Herkunft: Bayern
Ich bin: Fan
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Ist seit Jahren am Rechberg unbekannt.
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30.04.2011 17:57 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
Beiträge: 536
Herkunft: Bayern
Ich bin: Fan
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30.04.2011 23:27 |
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Marco
Amateur
Dabei seit: 16.05.2008
Beiträge: 19
Herkunft: Trier
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Weiß jemand was genaueres über den Szasz Ausfall? Hab gehört er hat seinen F-3000 ziemlich zerstört.
Danke
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30.04.2011 23:43 |
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olli99
Bergkönig
Dabei seit: 05.05.2008
Beiträge: 1.044
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Ich bin: Presse
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Interessant, wie das Duell zwischen den beiden BMW-TW mit V8-Motoren ausgeht (Erich Edlinger und Georg Plasa).
Nach dem Training hat der erstgenannte Fahrer 2 Sekunden Vorsprung, aber warten wir mal die Rennläufe ab.
VLG Olli
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30.04.2011 23:59 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
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Ich bin: Fan
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01.05.2011 21:59 |
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olli99
Bergkönig
Dabei seit: 05.05.2008
Beiträge: 1.044
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Ich bin: Presse
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Und TW-Sieg an Andi Marko mit dem Audi A4 quattro STW.
So wie das ausschaut, wars wohl teilweise verregnet.
VLG Olli
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01.05.2011 22:39 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
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Herkunft: Bayern
Ich bin: Fan
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Im ersten Rennlauf gab es einen Wolkenbruch. Die Regenreifen von Georg scheinen ziemlich Schrott zu sein. Auf der Zielgeraden war er in beiden Läufen schneller wie Edlinger.
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01.05.2011 23:00 |
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Der erste ernsthafte Einsatz von Plasas neuem Auto war ja schon mit Spannung erwartet. Ich finde es schön, dass Plasa mit seinem Auto wenigstens noch ernsthafte Gegner findet, unabhängig davon ob er nun gewinnt oder nicht. Das Auto von Plasa wurde doch mit extremer Perfektion und Aufwand aufgebaut, womit dann schon die Befürchtung besteht, dass er ev. einsam an der Tourenwagenspitze seine Runden dreht.
Simone Faggioli dagegen dreht tatsächlich einsam seine Runden an der Gesamtklassementspitze. Dies liegt nicht, wie vielfach geäußert an der Wunderwaffe Osella, sondern vielmehr an Faggioli selbst. Schön ist, dass nun weitere Fahrer durch Verwendung eines Osella FA 30 deutlich aufzeigen (werden), dass sich ein Osella FA30 seitens der technischen Performance auch "nur" auf Formel 3000 Niveau bewegt. Toll finde ich es von Faggioli, dass er dennoch nicht auf Sicherheit fährt, sondern wirklich stets versucht das maximal mögliche aufzuzeigen. Es würde mich natürlich freuen, wenn sich der eine oder andere Fahrer auf das Leistungsniveau eines Faggioli heranarbeiten könnte.
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02.05.2011 14:20 |
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Thomas Stoll
Profi
Dabei seit: 11.09.2007
Beiträge: 77
Herkunft: St. Wendel
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02.05.2011 15:27 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
Beiträge: 536
Herkunft: Bayern
Ich bin: Fan
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Gut getroffen, Herr Stoll. 
Kommt im Eifer des Gefechtes schon vor. Damit 1:0, aber nur bis Mick.
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02.05.2011 20:47 |
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greendream
Profi
Dabei seit: 14.09.2007
Beiträge: 92
Herkunft: 49509 Recke
Ich bin: Fahrer/in
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Was war denn eigentlich mit Helmut Meyer los? War der so frustriert nach dem enttäuschenden Training und ist nach Hause gefahren? Oder hatte er genau wie Valentin Schneider ( ventilabriss) einen technischen Defekt? Wer weiss da etwas??
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04.05.2011 21:39 |
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Seb
Fahranfänger
Dabei seit: 12.05.2011
Beiträge: 1
Herkunft: CH
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| Zitat: |
Original von R. Faustmann
[...]
Dies liegt nicht, wie vielfach geäußert an der Wunderwaffe Osella, sondern vielmehr an Faggioli selbst. Schön ist, dass nun weitere Fahrer durch Verwendung eines Osella FA 30 deutlich aufzeigen (werden), dass sich ein Osella FA30 seitens der technischen Performance auch "nur" auf Formel 3000 Niveau bewegt.
[...] |
Da bin ich überhaupt nicht dieser Meinung. Falls das wahr wäre, sollte man Faggioli als grösster Bergrennen Fahrer unserer Zeit bezeichnen, da er alle andere Fahrer der Europäische Meisterschaft übermächtigt hat, unter anderem auch Lionel Regal. Faggioli ist sicherlich ein sehr guter Fahrer, aber ist er wirklich so extrem besser als alle Andere?
Hast Du dich ein Osella schon angesehen? Wie kann man ein für Bergrennen optimisierte Neuwagen mit alten, angepassten rundstrecken Autos vergleichen? Nur aerodynamisch hat der FA30 einen riesen Vorteil über F3000 Autos, da Bodeneffeckt eine wesentlich bessere Gleitzahl (L/D ratio) als Flügel hat.
Viel mehr denke ich, dass obwohl es "relativ" einfach ist, in einem FA30 sehr schnell zu sein, es muss wesentlich schwieriger sein, das beste vom Auto herauszufordern. Das ist was Faggioli, dank seiner grossen Erfahrung mit diesem Auto, besser als die anderen (im Moment) macht. Aber ein optimal gefahrene FA30 ist sicherlich deutlich schneller als ein ebenso optimal gefahrene F3000.
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12.05.2011 14:43 |
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Don Panoz
Schumi
Dabei seit: 18.12.2009
Beiträge: 536
Herkunft: Bayern
Ich bin: Fan
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Warten wir mal ab, bis Marcel den FA30 besser kennt. Dann werden wir sehen, wie gut der jeweilige Fahrer tatsächlich ist. Ebenso bin ich der Meinung, daß ein F3000 nie eine reelle Chance haben wird.
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13.05.2011 00:15 |
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olli99
Bergkönig
Dabei seit: 05.05.2008
Beiträge: 1.044
Herkunft: Melle-Niedersachsen
Ich bin: Presse
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Das Ergebnis von Eschdorf hat gezeigt, daß ein Top-Fahrer auch in einem 19 Jahre alten Formel 3000-Dino durchaus eine Siegchance gegen die FA30 hat.
VLG Olli
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13.05.2011 20:34 |
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Sven18
Ausnahmetalent
Dabei seit: 05.10.2009
Beiträge: 54
Herkunft: Passau
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| Zitat: |
Original von greendream
Was war denn eigentlich mit Helmut Meyer los? War der so frustriert nach dem enttäuschenden Training und ist nach Hause gefahren? Oder hatte er genau wie Valentin Schneider ( ventilabriss) einen technischen Defekt? Wer weiss da etwas?? |
Helmut Maier hatte, laut eigener Aussage von Ihm, Probleme mit dem Getriebe.
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17.05.2011 00:01 |
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Simone Faggioli hat in der Vergangenheit bereits mit 2,0l CN bewiesen wie schnell er ist. So hatte er damals bereits regelmäßig Konkurrenten mit 3,0lCN bzw. F3000 verblasen. Exakt die gleichen Konkurrenten sitzen heute in F3000 und bekommen nun seine Überlegenheit noch deutlicher zu spüren. Ich sehe Faggioli heute tatsächlich fahrerisch ganz einsam an der europäischen Spitze, bestenfalls in Italien gibt es noch einige Fahrer, welche auf diesem Niveau mithalten könnten, diese sind allerdings derzeit, meines Wissens, nicht mit entsprechenden Material unterwegs. Selbst ein Lionel Regal musste sich solange ein Bernard Chamberod noch aktiv war sich diesem regelmäßig beugen, und das zu einem Zeitpunkt als Chamberod bereits weit über 50 war und seinen Leistungszenit bereits deutlich überschritten hatte. Unter den Fahrern, welche sich heute hinter Faggioli einreihen sehe ich ausschließlich Piloten welche bereits seit Jahren mit vergleichbaren Fahrzeugen unterwegs sind und auch in der Vergangenheit bei entsprechender Konkurrenz entsprechend unterlegen waren. Für echte Spitzenzeiten auf internationalen Niveau hatte bisher noch keiner dieser Piloten gesorgt.
Zur Technik vom Osella. Was soll an einem Osella besser sein als bei einem F3000: Er wiegt mehr als ein F3000, ist weniger steif als ein F3000 (da Osella weiterhin nur ein Aluminium Belchchassis verwendet), hat den gleichen Motor wie F3000. Kann auch nur vergleichbare Reifen fahren wie F3000. Der einzige Vorteil ist evt. in der Aerodynamik zu finden. Der cw-Wert ist sicherlich besser als vom F3000. Ob der Abtriebswert wirklich viel höher ist wage ich zu bezweifeln. In Summe kann ich also keine nennenswerten Vorteile für den F30 erkennen und schon gleich garnicht Vorteile, welche eine derartige Überlegenheit bewirken. Aerodynamische Vorteile könnten sich am Berg höchstens im Bereich deutlich unter einer Sekunde bemerkbar machen. Nachteile im Gewicht sind hier schon viel erheblicher.
Somit Hut ab vor der Leistung eines Simone Faggioli. Dieser Kommentar soll auch nicht die Leistung der anderen Piloten schmälern, da es zweifellos extrem schwierig ist derartige Fahrzeuge am Limit zu bewegen. Umso bewunderswerter ist es von Faggioli, dass er immer volles Risiko geht und immer versucht nicht nur sauschnell zu sein sondern wirklich absolut am Limit. Ein echter Idealist und Kämpfer.
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18.05.2011 11:30 |
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bergrallyezuseher
Driftkönig
Dabei seit: 12.12.2009
Beiträge: 155
Herkunft: Steiermark
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18.03.2012 10:46 |
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BMW_320_IRL
Amateur
Dabei seit: 31.08.2011
Beiträge: 16
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Wird sicher wieder eine TOP Veranstaltung. Wenn das Fahrerfeld wieder ähnlich denen der Vorjahre ist wird das wieder ein absolutes Highlight!
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Team-edlinger.com
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18.03.2012 20:21 |
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BMW_320_IRL
Amateur
Dabei seit: 31.08.2011
Beiträge: 16
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10.04.2012 22:34 |
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